شارژ اسکوترهای برقی در ایستگاه‌های متروی بارسلونا
تاریخ انتشار: ۱۲ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۴۵۲۸۶
طرحی آزمایشی به مدت ۱۲ ماه در بارسلونا، پایتخت بخش خودمختار کاتالونیا در اسپانیا، برای تامین انرژی مورد نیاز اسکوترهای برقی از ایستگاه‌های مترو آغاز شده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مدیر بخش حمل‌ونقل شهری بارسلونا طرحی برای شارژ اسکوترهای برقی از ایستگاه‌های متروی ارائه داده است که توسط گروهی از خلاقان جوان شهر پیشنهاد شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اقدام جدید مدیران بارسلونا به تأمین شارژ اسکوترهای برقی از ایستگاه‌های مترو، در واکنش به افزایش قابل‌توجه شهروندان به استفاده از خودروهای الکتریکی و به دنبال آن، کاهش ظرفیت ایستگاه‌های شارژ اعمال شده است و دائمی شدن آن، به گرایش بیشتر مردم به جایگزینی وسایل نقلیه موتوری خود با این خودروهای سبز کمک زیادی خواهد کرد. علاوه بر این، مدیران پیش‌بینی کرده‌اند که گرایش شهروندان بارسلونا به اتخاذ تردد سبز در پی فراهم آوردن امکان شارژ راحت‌تر و قابل دسترسی‌تر وسایل نقلیه الکتریکی به ذخیره ۱۲۲ هزار تنی گاز دی‌اکسید کربن و کاهش ۲۰ میلیون یوریی مصرف انرژی برای سوخت این خودروها در سال منجر خواهد شد.
مسئولان بارسلونا ادعا کرده‌اند که رفع نیاز شارژ دارندگان اسکوترهای برقی علاوه بر تمام مزایای خود، در کارآمدی انرژی شهری نیز نقش مهمی ایفا می‌کند ضمن اینکه در اتصال دارندگان اسکوترها به ایستگاه‌های مترو و تشویق آن‌ها به پیمودن مسیرهای طولانی از طریق قطارهای شهری اثربخش خواهد بود. این رویکرد برای برنامه‌ریزان شهری از اهمیت بسیاری برخوردار است چراکه طرح آن توسط خلاقان جوان شهر ارائه شده است و نوعی نوآوری داخلی به شمار می‌رود که می‌تواند به عنوان الگویی برای سایر شهرهای جهان به منظور رفع بحران انرژی مورد نیاز شارژ خودروهای الکتریکی عمل کند.
کد خبر 630505منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان بارسلونا کاتالونیا اسپانيا اسکوتر ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی ایستگاه مترو اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ایستگاه های مترو اسکوترهای برقی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۴۵۲۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اظهار نظر یک نماینده؛ سهمیه بنزین در کارت ملی شارژ می‌شود؟
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مرکز پژوهش‌های مجلس در جریان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۳ به دولت در مورد سهمیه‌بندی بنزین پیشنهادی ارائه کرد که بر اساس آن دولت باید از خردادماه سال آینده به سرپرست خانوارهای فاقد خودرو به ازای هر نفر، ماهانه ۱۵ لیتر سهمیه بنزین اعطا کند که این سهمیه از محل حذف سهمیه خانوارهای دارای سه خودرو و بیشتر تامین می‌شود.
ایلنا نوشت: فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرح‌ها نظر مثبتی ندارم. بنزین ماده‌ای است که در خودرو استفاده می‌شود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد و مردم مصرف می‌کنند، چون هزینه‌ها در کشورهای دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالاها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته می‌شود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کم‌درآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمی‌خواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح می‌دهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجح‌تر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوق‌بگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیه‌بندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیه‌بندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار می‌گیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانه‌ای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.
۲۲۳۲۲۵
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902069
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود